手機(jī)：17798235881
網(wǎng)址：m.calvertcreates.com
地址：武漢市東湖高新開發(fā)區(qū)佳園路18號(hào)鼎新工業(yè)園2號(hào)樓
生產(chǎn)基地：武漢市黃陂區(qū)橫店瑞豐工業(yè)園
激光表面熱處理技術(shù)的特點(diǎn)及工業(yè)技術(shù)應(yīng)用
時(shí)間：2021-12-17 11:16 閱讀：2940 次
由于激光熱處理有相當(dāng)明顯的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)金屬熱處理不能解決或不容易解決的技術(shù)難題，在國內(nèi)外受到了高度重視，激光熱處理得到了迅速的發(fā)展。
激光是利用高功率密度的激光束對(duì)金屬進(jìn)行衣面處理的方法，它可以對(duì)材料實(shí)現(xiàn)相變硬化(或稱做表而淬火、表而川品化、表而重熔粹火)、表面合金化等表面改性處理，產(chǎn)生用其它表面淬火達(dá)不到的表面成分、組織、性能的改變。下面介紹激光表面熱處理技術(shù)的特點(diǎn)及工業(yè)技術(shù)應(yīng)用。
1.激光表面處理后硬度層的深度依照零件材料成分、尺寸與形狀以及激光工藝參數(shù)的不同，.般在0.3~1.5mm范圍之間。激光熔凝處理時(shí)硬度層深度可達(dá)1.5-2mm。
2.對(duì)表面粗糙度要求高的齒輪、大型軸類零件、模具、刀片、軸承座、閥門進(jìn)行激光表面處理，表面粗糙度基本不變,不需要后續(xù)機(jī)械加工就可以滿足實(shí)際工況的需求。
3.激光表面熱處理通過數(shù)控精確控制激光加工軌跡，可以對(duì)任意尺寸的工件局部表面處理。
4.由于激光處理后組織位錯(cuò)密度高，淬火層為細(xì)針狀馬氏體，激光加熱區(qū)與基體的過渡層很窄，不影響處理部位以外的基體組織和性能。淬火層具有很高硬度的同時(shí)又具有一定的韌性，這是其它表面熱處理方式很難實(shí)現(xiàn)的，得到了耐磨性.與韌性的完美結(jié)合。
5.由于激光表面處理的加熱和冷卻速度比較快，熱影響區(qū)很小，所以激光熱處理前后工件的變形幾乎可以忽略，適合高精度要求的零件表面處理。
6.激光相變硬化的硬度一般要比常規(guī)淬火方法得到的高15%左右。
激光表面淬火熱處理技術(shù)已在一些汽車零件上得到推廣使用，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁、曲軸、灰鑄鐵閥門桿、閥座及汽車轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)表面、汽車轉(zhuǎn)向器齒輪等。試驗(yàn)證明，經(jīng)激光表面熱處理的汽車零件，不僅畸變很小，而且零件表面的耐磨性能和抗疲勞性能很高。瑞豐光電激光專注十六年的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)，憑借多年的激光設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品技術(shù)成熟，產(chǎn)品性能安全穩(wěn)定。公司遵循“技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。
以上就是激光表面熱處理技術(shù)的特點(diǎn)及工業(yè)技術(shù)應(yīng)用，激光熱處理技術(shù)的應(yīng)用在我國尚不普遍，主要是人們對(duì)激光技術(shù)的應(yīng)用，還存在不同程度的神秘化和偏見。激光技術(shù)、激光熱處理應(yīng)用推廣宣傳不夠，缺乏實(shí)踐。因此應(yīng)盡快把激光技術(shù)的科研成果，特別是激光熱處理技術(shù)面向經(jīng)濟(jì)、面向市場、面向全社會(huì)，主要是為工業(yè)企業(yè)服務(wù)，不斷推廣，擴(kuò)大其應(yīng)用。
激光微加工技術(shù)的應(yīng)用
激光熔覆技術(shù)在航空制造行業(yè)的應(yīng)用
激光熔覆機(jī)的在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用
激光熔覆的原理和技術(shù)應(yīng)用
激光是利用高功率密度的激光束對(duì)金屬進(jìn)行衣面處理的方法，它可以對(duì)材料實(shí)現(xiàn)相變硬化(或稱做表而淬火、表而川品化、表而重熔粹火)、表面合金化等表面改性處理，產(chǎn)生用其它表面淬火達(dá)不到的表面成分、組織、性能的改變。下面介紹激光表面熱處理技術(shù)的特點(diǎn)及工業(yè)技術(shù)應(yīng)用。
激光熱處理的顯著特點(diǎn)是:具有高速加熱，高速冷卻，獲得的組織細(xì)密、硬度高、耐磨性能好；淬火部位可獲得大于400kgf/mm2的殘余壓應(yīng)力，有助于提高疲勞性能；還可以進(jìn)行局部選擇性淬火，通過對(duì)多光斑尺寸的控制，更適合其它熱處理方法無法勝任的管孔、深溝、微區(qū)、夾角和刀具刃口等局部區(qū)域的硬化；激光可以遠(yuǎn)距離傳送，可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)激光器多工作臺(tái)同時(shí)使用，采用計(jì)算機(jī)編程實(shí)現(xiàn)對(duì)激光熱處理工藝過程的控制和管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化。
1.激光表面處理后硬度層的深度依照零件材料成分、尺寸與形狀以及激光工藝參數(shù)的不同，.般在0.3~1.5mm范圍之間。激光熔凝處理時(shí)硬度層深度可達(dá)1.5-2mm。
2.對(duì)表面粗糙度要求高的齒輪、大型軸類零件、模具、刀片、軸承座、閥門進(jìn)行激光表面處理，表面粗糙度基本不變,不需要后續(xù)機(jī)械加工就可以滿足實(shí)際工況的需求。
3.激光表面熱處理通過數(shù)控精確控制激光加工軌跡，可以對(duì)任意尺寸的工件局部表面處理。
4.由于激光處理后組織位錯(cuò)密度高，淬火層為細(xì)針狀馬氏體，激光加熱區(qū)與基體的過渡層很窄，不影響處理部位以外的基體組織和性能。淬火層具有很高硬度的同時(shí)又具有一定的韌性，這是其它表面熱處理方式很難實(shí)現(xiàn)的，得到了耐磨性.與韌性的完美結(jié)合。
5.由于激光表面處理的加熱和冷卻速度比較快，熱影響區(qū)很小，所以激光熱處理前后工件的變形幾乎可以忽略，適合高精度要求的零件表面處理。
6.激光相變硬化的硬度一般要比常規(guī)淬火方法得到的高15%左右。
激光表面淬火熱處理技術(shù)已在一些汽車零件上得到推廣使用，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁、曲軸、灰鑄鐵閥門桿、閥座及汽車轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)表面、汽車轉(zhuǎn)向器齒輪等。試驗(yàn)證明，經(jīng)激光表面熱處理的汽車零件，不僅畸變很小，而且零件表面的耐磨性能和抗疲勞性能很高。瑞豐光電激光專注十六年的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)，憑借多年的激光設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品技術(shù)成熟，產(chǎn)品性能安全穩(wěn)定。公司遵循“技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。
以上就是激光表面熱處理技術(shù)的特點(diǎn)及工業(yè)技術(shù)應(yīng)用，激光熱處理技術(shù)的應(yīng)用在我國尚不普遍，主要是人們對(duì)激光技術(shù)的應(yīng)用，還存在不同程度的神秘化和偏見。激光技術(shù)、激光熱處理應(yīng)用推廣宣傳不夠，缺乏實(shí)踐。因此應(yīng)盡快把激光技術(shù)的科研成果，特別是激光熱處理技術(shù)面向經(jīng)濟(jì)、面向市場、面向全社會(huì)，主要是為工業(yè)企業(yè)服務(wù)，不斷推廣，擴(kuò)大其應(yīng)用。
相關(guān)推薦
激光熔覆技術(shù)在化工行業(yè)的工藝應(yīng)用激光微加工技術(shù)的應(yīng)用
激光熔覆技術(shù)在航空制造行業(yè)的應(yīng)用
激光熔覆機(jī)的在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用
激光熔覆的原理和技術(shù)應(yīng)用
